Evropska unija (EU) je odredila pravila koja međunarodne aviokompanije, morski i operateri trenera treba da poštuju dok se Evropski sistem putnih informacija i autorizacije (ETIAS) sprema za lansiranje.
ETIAS će imati značajan efekat na putnike u određene evropske zemlje i na prevoznike koji ih tamo prevoze, kako je navela Generalna direkcija za migracije i unutrašnje poslove.
Priprema za ETIAS
Da bi ispoštovali nove zahteve, prevoznici će morati dobro da počnu da se pripremaju pre datuma lansiranja ETIAS-a sredinom 2025.
Prvi korak je registracija sa eu-LISA, agencijom EU koja upravlja sistemom. Preko 1.000 prevoznika, uglavnom iz vazduhoplovne industrije, već je završilo ovaj proces.
Nakon registracije, prevoznici će morati da povežu svoje sisteme sa novim interfejsom ETIAS nosača kako bi poslali zahteve za verifikaciju.
Za veze sistema do sistema biće potrebno testiranje usaglašenosti praćeno sertifikacijom usaglašenosti.
Prevoznici koji koriste veb portal ili mobilnu aplikaciju morati će da obezbede obuku ovlašćenom osoblju na osnovu smernica EU-LISA.
Verifikacija putnika
Počevši od sredine 2025. godine, aviokompanije će morati da provere da li su putnici koji su izuzeti iz vize dobili važeće odobrenje za putovanje ETIAS-om u roku od 48 sati pre polaska leta.
Međunarodni operateri trenera imaće trogodišnji prelazni rok da ispune taj uslov. Verifikacija će se odvijati elektronskim putem preko interfejsa nosača.
Putnici označeni zastavicom "OK" mogu da se ukrcaju, dok oni koji dobijaju odgovor "NOK ETIAS" nisu ovlašćeni.
Za "NOK" odgovore, prevoznici će morati ručno da provere putnička dokumenta i obim. Ukrcavanje će na kraju biti uskraćeno putnicima bez važećeg ETIAS-a.
ETIAS podobnost za putnike
ETIAS će biti obavezan za državljane koji su izuzeti iz viza koji putuju u 30 evropskih zemalja u programu ETIAS za kratke boravke u periodu od 90 dana ili manje.
Ljudi iz šengenskih državljana EU, kao i oni sa boravišnom dozvolom u EU, ne moraju da podnose zahteve za ETIAS. Određene grupe kao što su članovi transportne posade takođe su izuzete.
Prevoznici su odgovorni za utvrđivanje da li status putnika treba da bude upitan putem interfejsa prevoznika.
ETIAS će važiti tri godine ili do isteka pasoša, šta god da bude na prvom mestu. Njime se ne garantuje ulazak, koji ostaje po nahođenju graničnih vlasti.
Šestomesečno prilagođavanje za putnike i prevoznike
Da bi se olakšala tranzicija, ETIAS će početi sa šestomesečnim grejs periodom, koji se produžava na godinu dana.
Za to vreme putnici mogu da uđu bez ETIAS-a na prvom putovanju. Naredne stavke će zahtevati važeće ovlašćenje.
Prevoznici će dobiti "OK" odgovor za putnike koji prvi put putuju bez ETIAS-a u grejs periodu.
Pomoć i odgovornost prevoznika
Centralna jedinica ETIAS-a pružiće 24/7 operativnu i tehničku podršku prevoznicima na engleskom jeziku putem veb portala i telefonske linije za hitne slučajeve.
Prevoznici stiče odgovornost za ukrcavanje putnika bez važećeg ETIAS-a ili viza i mogu da se suoče sa kaznama koje su odredile zemlje članice.
Međutim, oni neće biti kažnjeni ako njihov upit za verifikaciju, poslat 48 sati pre polaska, vrati odgovor "OK".
Posebne situacije sa putovanjima
ETIAS zahtevi i obaveze prevoznika mogu da variraju za određene teritorije i putničke situacije.
Na primer, ETIAS se odnosi na putovanja sa prekomorskih francuskih teritorija u zemlje ETIAS-a, ali ne i za putovanja na te teritorije.
Članovi posade su izuzeti od ETIAS-a kada su na dužnosti, ali mogu zahtevati odobrenje ako putuju kao putnici, u zavisnosti od individualne politike zemlje.
Lansiranje ETIAS-a na horizontu
Manje od dve godine do lansiranja, prevoznici moraju da ostanu informisani o razvoju ETIAS-a i pripreme svoje procese, sisteme i osoblje kako bi ispunili nove uslove.
Pažljiva koordinacija između prevoznika, IT provajdera i vlasti EU biće od suštinskog značaja za obezbeđivanje nesmetane prozivke ovog važnog novog programa bezbednosti putovanja.