Prvi januar je došao i prošao i počeo je haos koji sada prati evropska putovanja. Iako je Velika Britanija zvanično napustila Evropsku uniju krajem 2019. godine postignut je sporazum o tranziciji između vlasti Velike Britanije i EU prema kojem su zahtevi za putovanja i dokumentacija do, od i unutar Evrope do kraja decembra 2020. godine ostali upravo onakvi kakvi su bili pre izlaska Britanije. Sada je, međutim, prelazni period završen i upuštanje u bilo koji evropski put postalo je potpuno drugačija igra. Dokumentacija i drugi zahtevi za putovanja koji nikada nisu bili potrebni u prošlosti sada su od suštinskog značaja za posetu nekoj od preostalih evropskih zemalja članica. Rezervisanje kratkog evropskog odmora odjednom se dodatno zakomplikovalo (a možda i skupo) zbog namere britanskih turista, a još više za one koji putuju u poslovne svrhe.
Posao: Ali ne kao i obično
Širenje koronavirusa u poslednjih godinu dana skoro je dovelo do zastoja u putovanju avionom širom Evrope sa britanskim (i drugim) vladama koje savetuju protiv svih osim suštinskih putovanja. Uprkos Brexitu, mnogi poslovni ljudi i dalje smatraju da je neophodno redovno putovati u Evropu i iz nje, ali to će postati teže od januara pa nadalje. Uslovi za državljane koji nisu članice EU znače da Britanci više ne mogu jednostavno da putuju sa važećim pasošem i da sada moraju da se nose sa raznim novim uslovima i ograničenjima. Novi uslovi ne samo da zahtevaju trenutni pasoš sa najmanje šest meseci važenja, nego mogu da uključuju i potrebu za radnom dozvolom, ograničenja u oblasti putovanja i dokaz o finansijama dovoljnim za pokrivanje putovanja.
Stranci
Kako britanski državljani više nisu "Evropljani" u očima Evropske unije pravila koja regulišu pristup Evropskoj zoni, i putovanja unutar EU, sada su ista kao ona koja važe za bilo koju "treću zemlju" i ta pravila će sigurno izazvati neizvesnost i poteškoće za britanske poslovne putnike. Da bi se stvari dodatno zbunile pravila i propisi mogu (i rade) da variraju od zemlje do zemlje tako da poslovni ljudi moraju da budu svesni promena pravila kako važe za odredišnu zemlju ili zemlje.
Pored toga, detalji u vezi sa izmenama putovanja dogovoreni su između EU i Vlade Velike Britanije samo nedelju dana pre decembarskog roka koji je praktično onemogućio poslovnim organizacijama da izrade sveobuhvatne planove, procedure i smernice u vezi sa evropskim putovanjima za 2021. godinu.
Pored promene odnosa između EU i Velike Britanije, slučajevi koronavirusa su takođe na jakoj uzlaznoj krivini koja ulazi u 2021. godinu i mnoge evropske zemlje su ograničile, ograničile ili otkazale letove za i sa liste određenih "visokorizičnih" zemalja. Na listi se, nažalost, nalazi i Velika Britanija.
Trenutna situacija
Na osnovu informacija sadržanih u trgovinskom sporazumu između Velike Britanije i EU, u kombinaciji sa savetima britanske vlade, ovo je trenutna situacija za britanske poslovne putnike između Evrope i Velike Britanije:
Vremensko ograničenje
Nosioci britanskih pasoša sada su ograničeni na to koliko dugo mogu da ostanu u bilo kojoj članici EU. Britancima je sada dozvoljeno da ostanu u Evropi najviše 90 dana u periodu od 180 dana. To bi mogao da bude veliki problem za britanske poslovne putnike koji provode značajne vremenske periode u Evropi, jer će morati da zadrže tačan broj dana provedenih u raznim zemljama u periodu od 180 dana.
Važenje pasoša
Svi britanski pasoši moraju da važe najmanje šest meseci posle datuma dolaska u EU. Britanski pasoši sada će biti pečatirani po dolasku i odlasku iz zemalja članica EU.
Putna dokumentacija. Od britanskih vlasnika pasoša takođe može biti zatraženo da pokažu dokaz o povratnom putovanju ili dokumentaciju za putovanje dalje.
Dovoljna sredstva
Granične vlasti takođe mogu da zatraћe od britanskih putnika da pokaћu da imaju dovoljno sredstava da pokriju putovanje i povezane troљke.
Evropska viza
Trenutno britanski državljani ne zahtevaju šengensku vizu ili drugi oblik evropske vize da bi posetili Evropu, ali ova situacija može brzo da se promeni, a posebno ako bi Velika Britanija uvela vizni sistem za Evropljane koji posećuju zonu.
Radna dozvola
Ograničenja se sada odnose na državljane Velike Britanije koji žele da rade u Evropi. Danska, Mađarska i Kipar već zahtevaju od Britanaca da imaju radnu dozvolu (kao i da prođu test ekonomskih sredstava) i očekuje se da će taj uslov postati uobičajen širom evropske zone.
Trake za pasoše
Vlasnici britanskih pasoša više ne mogu da koriste specijalne pasoške trake EU na aerodromima ili trajektnim terminalima. Procenjuje se da bi ovo ograničenje potencijalno moglo da doda jednočasovno odlaganje raščišćavanja carinske i pasoške kontrole.
Odobrenje ETIAS-a
Iako tačan datum tek treba da bude preciziran, uvođenje Evropskog sistema putnih informacija i autorizacije (ETIAS) znači 2025 da će britanskim putnicima biti potreban ETIAS odobren pasoš pre putovanja.
Carinske
Putnicima iz Velike Britanije sada je zabranjeno da unose mleko, meso i mlečne proizvode u EU. Ukoliko su one potrebne u poslovne svrhe možda će biti neophodno da popunite carinsku deklaraciju. Britanski putnici takođe moraju da proglase novčane sume u iznosu preko 10.000 funti. Bescarirna kupovina dostupna je britanskim putnicima u Evropsku uniju iako je dozvoljena količina duvana i alkohola mala.
Medicinska nega
Aktuelne Evropske kartice zdravstvenog osiguranja ostaće važeće u Evropi, ali kada se dostigne rok važenja, one ne mogu da se obnove jer će biti zamenjene novom Globalnom karticom zdravstvenog osiguranja.
Vozačke dozvole
Moderne vozačke dozvole, ali ne i starije papirne verzije, neophodne su za evropsku vožnju, ali britanski vozači takođe mogu zahtevati Međunarodnu vozačku dozvolu. Pravila su različita u različitim zemljama, ali vozači u Velikoj Britaniji moraju da poseduju "zelenu kartu" da bi demonstrirali adekvatnu pokrivenost osiguranjem dok su u Evropi i prikazali GB nalepnicu.
Zakljuиak
Nova pravila i propisi su na snazi tek nekoliko nedelja ali je nemoguće znati koliko su uticala na poslovna putovanja između Britanije i Evrope jer je pandemija koronavirusa sve samo ne zatvorila evropska putovanja kako zbog posla tako i zbog zadovoljstva. Već je došlo do znatnih kašnjenja u trajektnim lukama u Engleskoj, Francuskoj i Irskoj jer vozači kamiona nisu uspeli da završe ispravnu dokumentaciju i inspekcija tovara je povećana. Jedno je sigurno a to je da je svako putovanje između Velike Britanije i EU postalo komplikovaniji poduhvat i da će se situacija verovatno pogoršati pre nego što postane bolja.